Premio 2010 - Mercedes-Benz PRE-SAFE® BrakeEl sistema básico PRE-SAFE® de Mercedes-Benz utiliza las maniobras del conductor en lo que respecta a la dirección, la aceleración y el frenado, así como los datos dinámicos sobre la velocidad y el giro del vehículo, para determinar (a velocidades superiores a los 30 km/h) si el vehículo se encuentra ante una emergencia o fuera de control. Si es así, el sistema ajustará los cinturones de seguridad con tensores reversibles y, si hay muchas probabilidades de que se vaya a producir un vuelco o un impacto lateral, cerrará los elevalunas eléctricos y el techo solar, entre otras medidas.
El sistema de frenado PRE-SAFE® es un sistema de frenado de emergencia autónomo que utiliza sensores por radar para identificar las situaciones críticas. A velocidades comprendidas entre los 30 y los 200 km/h, los sensores exploran la zona frontal del vehículo hasta una distancia de 200 metros para detectar obstáculos. Unos dos segundos y medio antes del impacto, el conductor recibe un aviso del riesgo potencial. Si, en ese momento, el conductor acciona los frenos, el vehículo aplicará automáticamente la fuerza de frenado necesaria para detenerse con seguridad (si es físicamente posible), independientemente de la fuerza que ejerza el conductor. Sin embargo, si la situación crítica persiste y el conductor no reacciona, el vehículo frenará parcialmente un segundo y medio antes de la colisión, y los cinturones se tensarán anticipándose al impacto. Por último, si el sistema de frenado PRE-SAFE® determina que la colisión no puede evitarse, el vehículo aplicará la máxima fuerza de frenado para reducir la velocidad del impacto tanto como sea posible.
Se estima que un 19% de los accidentes graves ocurridos en Alemania son colisiones por alcance en circulación longitudinal. La causa principal de estos accidentes son las distracciones, la falta de atención y la interpretación errónea de la situación por parte del conductor. El sistema de frenado PRE-SAFE® funciona a velocidades comprendidas entre los 30 y los 200 km/h. Está pensado para accidentes a alta velocidad, no para los que se producen en entornos urbanos, y resulta especialmente útil frente a lesiones graves o mortales. En vehículos con el sistema de frenado PRE-SAFE®, se calcula que podría reducirse un 35% el número de personas heridas de gravedad. Si todos los vehículos estuviesen equipados con el sistema, unas 6.500 víctimas graves o mortales podrían beneficiarse de sus medidas de protección en los 27 países de la Unión Europea.
Además de los ensayos realizados con el sistema básico PRE-SAFE® para determinar la influencia de la tensión de los cinturones de seguridad, se han efectuado varias pruebas en pista para garantizar que el sistema de frenado PRE-SAFE® avisa al conductor cuando es debido y acciona de forma parcial o total los frenos. Dichas pruebas establecieron el grado en el que se redujo la velocidad del impacto en diferentes accidentes frente a un vehículo objetivo simulado. El grupo de investigación de accidentes de Mercedes-Benz supervisó cuidadosamente el comportamiento de sus vehículos ante colisiones reales, y reunió datos sobre el rendimiento y la efectividad de sus funciones de seguridad avanzadas.
El conductor puede desactivar el sistema de frenado PRE-SAFE®. Si se apaga, permanecerá así hasta que se vuelva a encender, es decir, no se activa automáticamente cuando se inicia un nuevo recorrido. El sistema de frenado PRE-SAFE® sirve de complemento para el sistema básico PRE-SAFE® a fin de predecir cuándo se va a producir un accidente. Para ello, las ondas de radar del sistema de frenado PRE-SAFE® deben reflejarse lo suficiente en los objetos a los que se aproxima el vehículo. También es necesario disponer de una "vista" frontal nítida. Su eficacia puede verse perjudicada por la contaminación, como la nieve, el barro o las hojas de los árboles.
El sistema de frenado PRE-SAFE® ha sido premiado por ser incluido como accesorio opcional en los modelos Mercedes-Benz de la Clase E de los 27 países de la Unión Europea. Consulte con su concesionario para saber si el sistema está o no disponible.
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